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高屏大桥在除夕夜发生1死1伤车祸,郑姓男子骑机车追撞妇人的机车后,人车滑向快车道倒地;郑遭后方来不及煞车的2辆轿车先后辗过,头颅重创死亡,妇人受轻伤,确实肇事原因仍待调查。2名轿车驾驶人则经警方依过失致死罪嫌移送法办。高屏大桥上有拓宽机车道工程,缩减道路。据了解,昨天晚间8点多,40岁的郑姓男子骑机车由屏东往高雄方向行驶,在高屏大桥上,疑追撞林姓妇人(63岁)的机车,双双人车倒地,滑向快车道上,不巧,郑姓男子倒地后,后方开车的刘姓、苏姓2男子,因天色昏暗,都来不及煞车,涉嫌将郑姓男子辗过,致郑头破血流。 警、消据报赶抵车祸现场,发现郑姓男子已无生命迹象,送医后仍不治。林姓妇人没遭汽车撞上,手、脚及身体受伤,已无大碍。林妇称,当时她的速度不快,突然有人从后面追撞她的机车,他们才都倒地。开车的刘姓、苏姓2男子则称,在他们之前,就有其他车辆经过,要警方厘清责任。郑姓男子昨在高屏大桥上,疑与妇人的机车出车祸后遭2辆汽车辗过,送医不治。记者林保光/翻摄 分享 facebook 郑姓男子除夕夜在高屏大桥出车祸后,疑遭2辆汽车辗过,送医不治。记者林保光/翻摄 分享 facebook

越野车跟超跑分属于完全不同的两种车型,如果将两者结合,会是大家所认识的性能休旅,Lamborghini Urus就是最具代表性的超性能休旅,但是来自加州的Laffite可不这么认为,身为前职业车手的创办人Bruno Laffite认为,运动型休旅并不是超跑,所以他要自己打造全球首辆全地形超跑。全地形超跑听起来很违和,实际上是将超跑的动力与底盘配上肌肉感的越野车壳,所以当你第一眼见到Laffite G-Tec X-Road,绝对会以为这是一辆类似越野拉力赛专用的赛车,实际上除了车壳与越野胎之外,Laffite G-Tec X-Road紮紮实实是一辆超跑。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)虽然许多大马力超跑采用四轮驱动系统,但是Laffite G-Tec X-Road则是维持最纯粹的后轮驱动,这是Bruno Laffite最坚持的一项要求,他觉得既然超跑就一定要后驱,果然是很美国人的思维逻辑,毕竟美系三大跑车就算拥有近千匹马力的顶级性能版,依旧维持纯粹的后驱设定。▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)动力方面Laffite G-Tec X-Road拥有通用汽车提供的6.2升LS3引擎,这种老美锺爱的V8引擎借由增压器与调校不同,马力可以从470匹到720匹不等,配上5速序列式变速箱或6速自排配换档拨片,极速可以来到230公里,由于Laffite是一家专门打造公路赛车的小工厂,因此Laffite G-Tec X-Road的产能不大,限量生产30辆;别小看他们规模不大,Laffite G-Tec X-Road一辆要价46.5万美金起,大约要1,400万台币,比起Lamborghini Urus的价格(20万美金)贵了一倍多!▲Laffite G-Tec X-Road全地形超跑。(图/翻摄网站)

高屏大桥车祸 男骑士倒地遭二辆车先后辗过身亡

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